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新能源汽车补贴即将到来-无现有汽车补贴根据上市时间确定

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新能源汽车补贴即将到来-无现有汽车补贴根据上市时间确定

  

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新能源汽车补贴退坡将至:无现车补贴按上牌时间定

 

  中信经纬客户12月20日电吴奇隆遭受经济增长放缓等多重因素影响。今年,中国汽车总销量出现了28年来的首次负增长。然而,尽管传统燃料汽车的销售疲软,新能源汽车的生产和销售继续稳步增长。

  最近,新能源汽车补贴将在2019年进一步下降的消息不胫而走。离2019年还有11天。中信经纬客户走访了北京几家新能源汽车商店,发现面对可能出现的政策变化,虽然一些新能源汽车经销商打出了“倒计时牌”提醒消费者,但他们并没有采取通常的年终促销手段,消费者也没有急于大量购买汽车。

  新能源汽车补贴回落到倒计时。辛经纬吴奇隆照片。

  明年补贴将回落至40%。

  据中国汽车工业协会统计,今年1-11月,国内新能源汽车产量为105.35万辆,同比增长63.6%;前11个月,累计销量为102.98万辆,同比增长68%。“新能源汽车生产和销售的快速增长是当前汽车市场的最大亮点。”全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示。

  对于今年新能源汽车销售增长势头强劲的原因,一些业内人士指出,他们首先受益于国家环保政策的推动;二是补贴政策和购置税减免措施的激励;以及对购买的限制和一些城市的限制。

  2015年,财政部等四部委发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。通知中明确指出,从2017年到2020年,除燃料电池汽车外的其他车型的补贴标准将适当降低,其中2017-2018年的补贴标准将降低20%,2019-2020年的补贴标准将降低40%。

  虽然2019年新能源补贴政策细则尚未出台,但业内许多人预测,2017-2018年补贴衰退将在20%的基础上继续增加,或达到30%-40%,地方补贴将被取消。到2020年,乘用车新能源补贴政策将被终止。

  不久前,市场上广泛流传的一份文件显示,2019年补贴将下降40%,没有过渡期,将从2019年1月1日起实施。国家863电动汽车主要特种动力电池检测中心前主任普林斯在冬季到来之前透露,新能源汽车的新补贴政策预计将于2019年1月出台。然而,上述信息尚未得到官方证实。

  新能源汽车经销商冷静回应?。

  在新能源汽车补贴下降倒计时期间,市场上开始不断出现“补贴下降前夕新能源汽车热销”的报道。

  对此,中信经纬客户走访了北京几家新能源汽车门店,发现4S一些门店在大屏幕上展示了“倒计时牌”,提示消费者明年1月1日补贴将会下降。但是,展厅里只有几辆展车,销售人员和顾客都在这里进进出出,没有看到车主在送货区取车。

  奇瑞汽车新能源补贴务虚会提示中信汪精卫消协。

  其中,奇瑞汽车4S店表示,从2019年1月1日起,国家将调整新能源补贴政策,预计自行车销售价格将提高1.5万元。

  中信经纬的客户发现,与传统燃料车不同,几家门店的新能源车除了补贴外,基本上没有优惠待遇。然而,一些已经获得购车指数但尚未买车的北京消费者,仍希望在补贴政策可能在2019年进一步下降之前上车。

  " 12月份的订单量确实比11月份有所增加,但没有达到激增的水平。"长安新能源4S店的一位销售经理告诉中信经纬客户,目前店里销售的几种新能源车型基本上都没有现有的车,但没有出现提价后优先取车的现象。为了确保车辆能在月底前交付给已下订单的用户,同时不影响2018年客户享受补贴,亿东新能源汽车从本月15日起停止接受订单。

  至于12月底补贴下降前销量没有大幅增长的原因,广汽新能源一家经销商的营销经理解释说,就北京而言,今年5.4万辆新能源汽车的个人购车目标已经在2月26日下达,消费者有足够的时间购车,所以大多数人不应该选择在年底前购车。

  “无论如何,要享受2018年的补贴,你必须在月底前去卡,补贴标准根据卡的时间确定。”据市场部经理说,这个月的销售增长不是特别明显。虽然目前店里没有现有的汽车,但订单基本上可以在一周左右内发货。“有传言说明年的补贴可能会下降30%-40%,但实际上,大家都不知道这是真是假。”他补充道。

  后补贴时代的新能源汽车怎么样?

  根据上面提到的销售经理,由于新能源汽车的补贴政策在2019年还没有出台,虽然业内称补贴会减少,但仍不确定减少的力度有多大,对公司的影响有多大。“不过,我个人认为,对价格低于10万元的车型的影响不会太大。”?。

  然而,新能源汽车补贴即将到来-无现有汽车补贴根据上市时间确定在业内人士看来,目前新能源汽车的增长很大程度上是由于政策支持。当优惠政策减少时,新能源汽车的销售趋势会是什么?

  数据地图中新经纬吴奇隆的照片?。

  " 2018年是新能源汽车动能转换年."崔东树表示,从补贴政策的变化和新能源汽车的销售表现来看,今年是一个转型年,新能源汽车的增长势头是由购买限制和市场补贴政策推动的。

  另一位知情人士分析,就消费者对新能源汽车的接受程度而言,虽然2019年新能源补贴将大幅减少,但不会影响国内新能源汽车的增长趋势。国鑫中心相关负责人也表示,对明年新能源汽车市场的发展非常乐观。“随着新能源汽车补贴的逐步减少,汽车企业的战略规划和消费者对新能源汽车的消费观念都趋于成熟。"。

  根据调查数据,目前市场上新能源汽车的焦虑主要是“里程焦虑”。充电不便、续航里程短和电池更换成本高是消费者拒绝考虑新能源汽车的主要原因。对此,一些业内人士告诉中信经纬客户,企业应该努力在电池技术上解决新能源汽车充电时间长、距离不远的问题。

  南京金龙相关负责人也指出,经过近两年补贴下降、电池技术门槛逐步提高等逐步的政策转变,新能源汽车企业已经逐渐适应了政策节奏。“现在新能源汽车公司关心的不是政策补贴的数量,而是企业生产的产品和技术能否在市场竞争中脱颖而出。”中信经纬APP。

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